Dirigez-vous vers la ligne à un rythme soutenu. Arrêtez de pédaler et roulez avec les deux pieds à niveau. Serrez les deux leviers de frein et essayez de vous arrêter avec votre roue avant parfaitement sur la ligne (centre de la roue entre les cônes). Si l’une ou l’autre des roues patine, relâchez la pression sur le levier de frein approprié. Répétez l’opération plusieurs fois pour augmenter la vitesse. Vous devriez avoir une bonne idée de l’endroit où vous devez commencer à freiner pour vous arrêter sur la ligne.
Pompez avec les jambes dans les pédales pour augmenter la force sur la roue arrière.
Placez deux pierres, deux cônes ou deux bouteilles d’eau à 4 pieds (1,2 m) l’un de l’autre près d’une extrémité de la zone. Ces derniers font votre ligne d’arrêt cible. Vous devriez avoir suffisamment d! ’espace pour rouler en ligne droite à l’écart entre eux pour augmenter la vitesse, et vous devriez avoir beaucoup d’espace de l’autre côté d’eux au cas où vous ne vous arrêtez pas directement sur la ligne.
Pompez vos bras vers le bas rapidement et avec force juste au moment où vous commencez à freiner. La motion ressemble beaucoup à un push-up très rapide. Cela augmente momentanément la force sur votre pneu avant, ce qui lui donne plus d’adhérence. Avec plus d’adhérence, vous pouvez freiner plus fort sans bloquer vos pneus.
Passez à utiliser uniquement votre frein arrière. Vous aurez besoin de plus de distance d’arrêt, alors revenez à votre vitesse d’origine. Entraînez-vous jusqu’à ce que vous puissiez vous arrêter sur la ligne en n’utilisant que votre frein arrière.
Commencez par trouver un espace ouvert de niveau approprié pour pratiquer. Un terrain de stationnement en terre battue ou un court champ d’herbe e! st idéal.
Passez à utiliser uniquement votre frein ava! nt. Encore une fois, commencez lentement et travaillez. Il est très important de ne pas bloquer (déraper) votre roue avant. Pratiquez ceci jusqu’à ce que vous puissiez vous arrêter régulièrement sur la ligne.
Reprendre l’utilisation simultanée des deux freins. Vous constaterez que vous pouvez vous arrêter d’une manière beaucoup plus contrôlée qu’auparavant.
Comparez votre distance d’arrêt et le contrôle de votre freinage au moment où vous avez commencé, vous devriez maintenant être en mesure d’arrêter sur une distance beaucoup plus courte.
En gardant vos pédales à niveau, laissez tomber vos talons de façon à ce que vos pieds pointent vers le haut de 30 degrés pendant le freinage. Cela permet à vos jambes de prendre beaucoup de force au lieu de vos bras. Cela vous permettra de rouler plus longtemps sans vous fatiguer et vous donnera un meilleur contrôle de la moto lors du freinage.
No comments:
Post a Comment